Duas propostas pré-selecionadas há cerca de nove meses atrás pelo Governo do Estado de Santa Catarina; visando solução para o grave problema da mobilidade urbana na região da Grande Florianópolis, especialmente ligando a Ilha-Continente; e apresentadas nesta segunda-feira, 19, em uma sala trancada à chave para ser debatida por um Comitê Gestor de Parcerias Públicos Privadas e o Governo Estadual de Santa Catarina; não é absolutamente solução primordial aos problemas do trânsito na Grande Florianópolis,SC. Isto porque, os dois projetos apresentados terão unicamente acesso via de locomoção pelo mar, com transporte marítimo integrado a outro modal. Uma proposta refere-se ao Monotrilho e transporte marítimo, integrado a carro elétrico POD SIT ( System Urban Inteligent); e outra proposta a de Transporte Marítimo, com barcas para passageiros e ferry-boats. Em nenhum destes casos, haveria desafogamento do tráfego de veículos, ou seja: não beneficiariam passageiros; pois o transporte coletivo já presta este serviço na atualidade.

O trânsito de veículos continuaria praticamente na mesma realidade atual. Pois, além dos preços mais caros das passagens com estes dois novos projetos ( R$ 6,83 no monotrilho e R$ 2,63 no POD SIT); o caos no trânsito na Grande Florianópolis, vai permanecer e cada vez maior à cada ano que passa.

Portanto, as duas novas propostas na realidade buscam beneficiar um sistema exploratório financeiro e não consolidar uma amenização ao grave problema dos congestionamentos de veículos no trânsito desta região litorânea catarinense. A saída a este problema seria uma nova ponte ligando a Ilha ao Continente e a conclusão da Avenida Beira-Mar Continental, além da implantação das vias marginais na Via-Expresso Sul.